Achter de schermen bij auto events: wat wordt er verdiend?

Mazda 787B op Interclassics Maastricht
Autodealers en andere auto gerelateerde bedrijven betalen duizenden euro's voor een plek van slechts een paar vierkante meter op een autoshow. Daarnaast komt er natuurlijk ook voorbereidingstijd en een logistieke kant bij kijken. Waarom wordt daar zoveel moeite voor gedaan? Is het puur voor naamsbekendheid? Recent gaf Selected Car Investment (SCI), een exclusieve Deense autodealer, een kijkje achter de schermen bij Interclassics Maastricht.

Kosten van de exposant

Wat wordt er nou eigenlijk daadwerkelijk betaald? Dat hangt af van wat voor soort bedrijf je bent. Een dealer of restaurateur betaalt €52,50 per vierkante meter. Voor die prijs krijg je er vloerbedekkingstegels bij en hoef je dus niet op het beton te staan. Mocht je alleen onderdelen of services verkopen betaal je maar €39,50 en clubs hoeven zelfs maar €5 per vierkante meter te betalen. Voor 1 auto heb je ongeveer 15 m² nodig, maar daarnaast wil je natuurlijk ook wat ruimte overhouden voor een plek om te zitten en te communiceren, laten we zeggen 20 m². Dat betekent dat SCI, die 4 auto's tentoonstelde, ongeveer €4200 kwijt was. 

Het meubilair, hekjes en andere benodigdheden kan je zelf meenemen maar dit wordt natuurlijk ook verhuurd. Voor een tafeltje met 3 fauteuils betaal je €367,50, mocht je er een luxe bar bij willen komt er nog eens €1200 bij en dan hebben we het nog niet eens gehad over de hekjes. Een paar paaltjes met een touw ertussen kost €16,17 per meter! Kortom, omdat SCI niet te gek deed, zou het hele uitje zo'n €5000 hebben gekost plus transportkosten.
Interclassics Maastricht 2026

Verwachte opbrengsten

Claus Ebberfeld, commercieel directeur bij SCI, vertelde dat de opbrengst een combinatie van allerlei factoren is. Om te beginnen hebben ze voor Interclassics Maastricht gekozen vanwege het imago van de show en de ligging. Omdat het helemaal in het zuiden van Nederland ligt trekt het ook veel Duitsers, Belgen en zelfs een paar Fransen aan: een groot internationaal publiek dus. Daar heeft SCI op in gespeeld door te kijken welke (klassieke) auto's op dit moment in deze regio populair zijn en juist die wagens hebben ze uit hun collectie meegenomen.

Een van de doelen is om te laten zien dat SCI niet alleen een website of social media account is, maar een echt bedrijf waar een groep mensen achter zit. Verder is de preview night een grote aantrekker vanwege de grote hoeveelheid oprecht geïnteresseerde kopers die daar op af komen. Dit biedt een goede mogelijkheid om een of zelfs meerdere auto's op je stand te verkopen. Tot slot hoopt SCI ook zelf auto's in te kopen, om het even of dit van een andere exposant of van een bezoeker is.
Verkochte Mercedes 300SL Gullwing

Realisatie

Achteraf keek Ebberfeld zeer tevreden terug op het behaalde resultaat in Maastricht. De Lamborghini Countach 5000S, het enige exemplaar in Luci del Bosco, werd verkocht voor €680.000. Daarnaast vond de Jaguar XJ220 met slechts 6000 km ook een nieuwe eigenaar voor ongeveer €600.000. Reken er maar op dat de marge op alleen deze twee klassiekers al veel meer is dan €5000! Verder heeft SCI ook een aantal nieuwe bijzondere auto's ingekocht die ze waarschijnlijk in de toekomst met winst kunnen doorverkopen. Tot slot is niet alleen SCI goed gestemd, in een enquête geeft 93% van de exposanten namelijk aan dat hun doelen voor Interclassics Maastricht zijn bereikt.
Lamborghini Countach 5000S in Luci del Bosco

Zie ook

Misschien vind je deze vergelijkbare artikelen ook interessant:

Image credits: Gerlach Delissen, Selected Car Investment